Separ - FiltereinsätzeAbscheideleistung: > 95 %Filterfeinheit: siehe Separ Filtereinsatzvarinten unter 'Downloads'Umgebungstemperatur: -20 °C bis +65 °CMedium: Diesel, BiodieselZul. Differenzdruck: 250 mbar (Papier) / 700 mbar (Stahl)

Separ - FiltereinsätzeAbscheideleistung: > 95 %Filterfeinheit: siehe Separ Filtereinsatzvarinten unter 'Downloads'Umgebungstemperatur: -20 °C bis +65 °CMedium: Diesel, BiodieselZul. Differenzdruck: 250 mbar (Papier) / 700 mbar (Stahl)

Benzinkanister 5ltrGefertigt aus hochdichtem Polyethylen. Erhöhte Stabilität durch große Grundmaße. Wird mit Ausguss geliefert. Die Modelle mit 5 und 10 l Fassungsvermögen sind mit einem flexiblen, aufschraubbaren Ausguss und einem Direktablesegerät ausgestattet.

Separ - FiltereinsätzeAbscheideleistung: > 95 %Filterfeinheit: siehe Separ Filtereinsatzvarinten unter 'Downloads'Umgebungstemperatur: -20 °C bis +65 °CMedium: Diesel, BiodieselZul. Differenzdruck: 250 mbar (Papier) / 700 mbar (Stahl)

Benzinkanister 20L mit TülleGefertigt aus hochdichtem Polyethylen. Erhöhte Stabilität durch große Grundmaße. Wird mit Ausguss geliefert. Die Modelle mit 5 und 10 l Fassungsvermögen sind mit einem flexiblen, aufschraubbaren Ausguss und einem Direktablesegerät ausgestattet.

Das neue Design hält größere (3/4') blendfreie Mastleuchten.Elastische Kunststoffklammer hält Standardstangen mit 3/4' Durchmesser. Ideal für die Aufbewahrung und den Schutz von steckbaren Stablampen, wenn diese in Motorräumen oder Schränken montiert sind.Wird mit einer Befestigungsschraube M8 montiert.

Unser Gebläsesystem der Serie 4000 II entspricht dem Luftdurchsatz vorhandener Inline-Gebläse bei einem deutlich reduzierten Geräuschpegel. Für zusätzliche Langlebigkeit hat Attwood ein Kunststoffgehäuse entwickelt, das sich bei der Installation nicht verformt und ein Zusammenstoßen von Schaufel und Gehäuse verhindert. Für 4' I.D. Lüftungsschlauch. Montage mit Befestigungselementen #10. Einzelkarton enthält zwei Spanngurte.

USCG-zertifiziert. Bietet eine 360º-Sichtweite von 2 Meilen für Boote bis zu 39,4 Fuß (12 m)30% leichter als frühere Attwood-RundumlichterExklusives Kondensationsmanagement erhöht die SichtbarkeitExklusiver Blendschutzmotor bewahrt die NachtsichtStoßfeste, korrosions- und wasserdichte ElektronikLanglebiger, eloxierter AluminiummastGelenkkopf für den Einsatz in allen AnwendungenStarke Verriegelungsmanschette sichert die Leuchte in rauen MeeresbedingungenStandard 2-poligKompatibel mit Attwood und gängigen SockelnBetriebsbereich = 10,5V DC - 14,4V DCÜber 50.000 Stunden Lebensdauer5 Jahre Garantie

USCG-zertifiziert. Bietet eine 360º-Sichtweite von 2 Meilen für Boote bis zu 39,4 Fuß (12 m)30% leichter als frühere Attwood-RundumlichterExklusives Kondensationsmanagement erhöht die SichtbarkeitExklusiver Blendschutzmotor bewahrt die NachtsichtStoßfeste, korrosions- und wasserdichte ElektronikLanglebiger, eloxierter AluminiummastGelenkkopf für den Einsatz in allen AnwendungenStarke Verriegelungsmanschette sichert die Leuchte in rauen MeeresbedingungenStandard 2-poligKompatibel mit Attwood und gängigen SockelnBetriebsbereich = 10,5V DC - 14,4V DCÜber 50.000 Stunden Lebensdauer5 Jahre Garantie

Die entlüfteten Decksfüllungen aus Kunststoff von Attwood verfügen über ein branchenweit erstes, zum Patent angemeldetes, wasserdichtes Sieb, das das Eindringen von Wasser in das Kraftstoffsystem eines Bootes verhindert und gleichzeitig die freie Atmung des Bootsmotors ermöglicht. Diese Deckfüllungen übertreffen die ISO 10088-Norm für die minimal erforderliche Entlüftungsfläche und erfüllen alle ABYC- und US-Küstenwachen-Sicherheitsstandards für Schiffskraftstoffsysteme. Das einzigartige Design von Attwood umfasst eine integrierte Tankentlüftung mit Flammensperre und Anti-Surge-Technologie.

Mit diesen kompakten und tragbaren LED-Navigationslichtern werden Sie gesehen und sind sicher. Alle neuen tragbaren Navigationslichter sind haltbarer, einfacher zu bedienen und verfügen über die stärksten Befestigungs- und Mastkonfigurationen von Attwood. Ideal für private Wasserfahrzeuge, Camping und Jagd. Das Set enthält ein rotes/grünes LED-Buglicht, ein weißes LED-Hecklicht, Schnellverschlusshalterungen, eine Stange und Zubehör.Wasserfeste Bug- und Hecknavigationslichter Attwoods langlebigste, tragbare LED-NavigationslichtmotorenVersiegelte Elektronik, gebaut für den Einsatz unter rauen BedingungenVersiegeltes, stoßfestes VerbundstoffgehäuseBruchsichere Polycarbonat-LinseMehr als 150 Stunden Betriebszeit mit drei AAA-Batterien (nicht im Lieferumfang enthalten)Neue Teleskopstangen und GewindestangenNeue hochbelastbare C-Klammer- und Kajakpad-Montageoptionen

Die Strombedürfnisse für Boote haben zugenommen.Diese 2 Selektorschalter bieten hohe Leistungskapazität (400 Ampere kontinuierlich), die Fähigkeit, leicht zu verdoppelten Kabeln zu passen und sich dem Branchenstandard für die Montage (Gast, Perko, Blue Sea) anzupassen. Bitte beachten Sie, dass Selektorschalter die Elektronik nicht von schädlichen Motorstartspitzen trennen. Hinweis: 771-S ersetzt 721.

Diese spannungsempfindlichen Switches (VSS) erkennen automatisch angeschlossene Batteriebankspannungen und bieten eine optimale und effiziente Aufladung der zweiten Bank. Mit dem VSS können unabhängige Batteriebanken basierend auf dem Vorhandensein einer Ladequelle (z. B. eines Motor -Lichtmaschine oder eines Batterieladegeräts) kombiniert oder isoliert werden und gleichzeitig eine remote aktivierte, hohe Stromverbindung anbieten. Entworfen und gebaut zur Langlebigkeit in der Meeresumgebung mit Kupferleitern aus Dose, Edelstahlmuttern und hohen Temperaturen, faserverstärkten Kunststoffen. Die Einheiten sind von Zündung geschützt, liefern Ein/Aus -Schaltvorgang und können einbunden oder oberflächenmontiert sein.Die fernrelte Notfallparallelefunktion kann über einen Moment -Taste am Armaturenbrett betrieben werden, der die Batterien 10 Minuten entspricht. Sobald diese 10 Minuten vergangen sind und die Spannung hoch genug ist, bleibt der spannungsempfindliche Schalter engagiert. Wenn nicht, wird es sich lösen. Doppelbatterie -Erfindung Operation Override Option Dual 12/24 Volt -Betrieb (beide Banken müssen die gleiche Spannung sein) Niedriger Stromverbrauch (& lt, 6 mA), der in Spannung (13,3/26,6 V) abgesenkt wurde, ist mit niedrigen Ausgangs -Alternatoren und Hochtemperaturumgebungen zugeordnet.

Die 701S ist der kompakteste Selektorschalter auf dem Markt. Während BEP isolierte Batteriesysteme wie in unseren Verteilungsclustern beschrieben empfiehlt, bietet die 701s eine einfache wirtschaftliche Möglichkeit, zwei Batterien zu trennen.BEP Marine Battery Switch -Testverfahren (UL 1107) kontinuierlich (1 Stunde), intermittierende (5 Minuten) und Anregung (Motor beginnen - 10 Sekunden). Der Test besteht darin, den maximalen Strom zu bestimmen, den der Schalter für die angegebene Zeit verhalten kann, ohne dass die hinteren Klemmen mehr als 100 ° C über der Umgebungstemperatur überschreiten. Die kontinuierlichen und intermittierenden Bewertungen werden bei 110 Prozent der angegebenen Bewertungen getestet. Alle BEP -Switches werden von einem Labor der Drittanbieter unabhängig von dieser Spezifikation getestet.

Der 716-SQ-140A-DVSR ist ein idealer Ersatz für einen Batterieauswahlschalter. Entfernen Sie einfach den Selektorschalter und schließen Sie die vorhandenen Drähte an einen 716 -Cluster an. Für ein vollautomatisches Batterieverwaltungssystem sind keine zusätzlichen Drähte erforderlich. Um in einer einzelnen Außenborder -Dual -Batterie -Bank oder einer einzelnen Lichtmaschinen -In -Bord -Engine -Dual -Batterie -Bank zu verwenden. Elektronikschutz vor schädlichen Motorstartspitzen Der 716 -Cluster dient zur Verwendung auf Ladesystemen bis zu 150a Der 716 -Cluster ersetzt Batterie -Isolatorsysteme Zwei Batteriebanken

Vertikale Einheit, die in einzelnen Außenbord mit einer Doppelbatterie, einer Einzelgeneratorin mit einer Doppelbatterie oder einer zweimaligen Lichtmaschine mit einer Doppelbatteriebank verwendet werden soll. Zwei Batteriebanken

Die 714-140A-DVSR verwendet eine doppelte Erfassungs-DVSR (710-140a). Dieses System stellt sicher, dass Sie immer eine voll aufgeladene Reserve -Batterie haben. Wenn der Schalter in Position eins ist, wird Batterie eins zur Erfassungsbatterie für den VSR. Batterie zwei, isoliert, wird durch den VSR aufgeladen, wenn der Motor läuft, um sicherzustellen, dass er immer vollständig aufgeladen ist. Wenn sich der Schalter in Position zwei befindet, wird Batterie zwei zur Erfassungsbatterie und die Batterie wird durch die VSR geladen. Die Tatsache, dass es immer eine voll aufgeladene Batterie in der Reserve gibt, ist ein großer Sicherheitsvorteil. Anzahl der Batteriebanken: zwei

Mit dem 715-S können Sie die Hausladungen zwischen Port- und Steuerbordbatterien wechseln. Sie können auch den Selektorschalter verwenden, um die Batterien zu parallel. Zwei Batteriebanken

Das digitale Spannungserfassungsrelais (DVSR) ermöglicht das Laden einer zweiten Batteriebank von jeder einzelnen Ladequelle. Wenn die Spannung der geladenen Bank ausreichend ansteigt, ermöglicht der DVSR, dass die 2. Batteriebank aufgeladen werden kann. Beim Ladestopps und die Spannung fällt der DVSR automatisch die Batteriebanken und sorgt dafür, dass die Motorstartbatterien voll aufgeladen werden. Die digitale Schaltung bietet eine überlegene Zuverlässigkeit und einen extrem geringen Stromverbrauch. Digitale Verbesserungen haben eine Remote -Erfassungsschaltung eingeführt, mit der eine optionale Verbindung aus dem Zündschalter die gleiche Funktionalität wie Single -Sense -VSR und Null -Stromverbrauch beim Ausschalten der Engine liefert. Ein weiterer Vorteil ist ein Nullständer für Stromauszeichnung, wenn die Remote -Erfassungsschaltung mit einem ausgestatteten Speichermodusschalter verwendet wird (Schalter in geöffneter Position). Zwei oder mehr unabhängige Batteriebanken von einer Ladungsquelle wie eine Lichtmaschine oder ein Batterieladegerät Lädt die Startbatterien des Motors Schutzbatterien schützen, wenn Batterien durch Hauslasten abgeflacht werden isoliert die Elektronik von schädlichen elektrischen Anständen von Startermotoren Einfach zu installierter 3 Drahtanschluss Blätter Alternatorkabel intakt Zündung geschützt Oberflächen- oder Panel-montierbar Ersetzt die Vorgängermodelle 710-125a und 710-125A-Ds Multispannung, automatisch wählt automatisch zwischen 12 und ausgewählt. 24V DC -Betrieb Digitale Schaltkreise bieten einen sehr geringen Stromverbrauch und eine verbesserte Leistung Option für die LED -Ausgabe von Remote -Status kontinuierliche Bewertung: 140 Engagiert: 13.2 VDC, Lossing: 12,7 VDC

Die BEP-Sicherung ANL 63A ist eine 63-ampassende ANL-Sicherung, die Ihr elektrisches System vor Überlastungen und Kurzstrecken schützt. Diese Sicherung bietet einen überlegenen, aktuellen Schutz und ist so konzipiert, dass er mit jedem ANL-Sicherungshalter zusammenarbeitet. Es besteht aus hochgradigem Zinnkupfer für maximale Leitfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Die Sicherung wird mit bis zu 63 Ampere und & nbsp, ein integriertes Sicherheitsfreisetzungsventil mit Druck im Falle einer Überlastung bewertet.

Thermal -Breaker für einzelne Pole Bewertungen: 30–150a, 30 V DC Interrupt -Kapazität: 3000a Betriebstemperatur: -25 ° F (-32 ° C) bis 180 ° F (82 ° C) Speicher Temperatur: -30 ° F (-34 ° C) bis 300 ° F (149 ° C) Anwendungen: Hilfs- und Zubehörschaltungen -LKWs, Busse, Wohnmobile und Meeresanwendungen, Batterieladegeräte und DC -Audiosysteme . Serie 184 & amp, 185 sind für Motorraum- und Bilge Area -Anwendungen versiegelt. Gehäuse: Thermoset -Kunststoff, UL bewertet 94vo, 311ºF (155ºC). Die Bolzenisulatoren werden auf bedeckten Einheiten mit F (Oberflächenmontage) Basen bereitgestellt. Zinnplattierte Kupferstollen, Messingnieten und Edelstahlverriegelungsmuttern. Indikator: Serie 184 & amp, 185 haben einen einzigartigen Reset -Mechanismus, der sichtbare Hinweise auf einen ausgelösten Zustand bietet. Spezifikationen.